汽車鋼圈修復專家說，輪胎是汽車上使用最為頻繁的部件之一，因為使用頻繁同時關系到駕駛人員的安全，因此在檢查上也要要適當的增加減少輪胎爆胎的機率，檢查時，最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查其是否有可疑痕跡，發現有可疑之點，要立即請專業人士來詳細檢查，有毛病的輪胎不要舍不得扔，發現輪胎表面磨損情況不正常，要立即的檢修。 外側邊緣磨損 順行駛方向觀察，輪胎外側邊緣有較大磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，壓力不夠，可能的話按高速公路標準充氣，要知道充氣不足的輪胎不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。 凸狀及波紋狀磨損 輪胎著地部分兩側呈凸狀磨損，輪胎周邊呈波紋狀磨損，說明減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損嚴重，更換輪胎之前要先檢查懸掛系統磨損情況，不然更換輪胎也無濟于事。 

表面均勻磨損 輪胎上的花紋一旦磨干，說明輪胎壽命已盡，必須要更換，輪胎上的花紋還有排遣路面積水功效，可以保持汽車抓地性的重要環節，磨損已經達到輪胎花紋標準深度，就要更換輪胎。 中心部分磨損 輪胎著地部分中心面積出現嚴重磨損，說明輪胎經常處于充氣過滿狀態，一定要檢查壓力表是否精確，調整好壓力，要知道只有高速行駛或載重行駛時，才需給輪胎過分充氣。 輪胎側面裂紋 面對這種情況多數因為其保養不善，或者是行駛在多石子的路面以及建筑工地上，堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層破損，發現之后要立即修補或者是更換輪胎。 輪胎內側磨損 經�？吹杰嚨膽覓煜到y不良，讓整個車身陷下去，說明輪胎變形、對稱性受到影響，有條件的話最好把減震器、球形聯軸節等配件全部更換一下，如費用過高要考慮先調校前橋與輪胎角度。 

綜合以上所述，輪胎如果出現了上面所講述的這些現狀，那么就要認真去對待，及時的對其進行修復或者是更換，不然就是埋下了安全隱患